{"id":980,"date":"2005-06-22T15:56:00","date_gmt":"2005-06-22T13:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.antonioravalli.it\/awp\/?p=980"},"modified":"2023-06-26T10:31:09","modified_gmt":"2023-06-26T08:31:09","slug":"casa-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.antonioravalli.it\/awp\/casa-e\/","title":{"rendered":"CASA E . 2005"},"content":{"rendered":"\n
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localizzazione |\u00a0Ferrara
committente |\u00a0privato
destinazione |\u00a0residenziale
superficie |\u00a0430 mq
prestazione |\u00a0progetto e direzione lavori
progettazione |\u00a0Arch. A. Ravalli, Mustafa Sabbagh
gruppo di lavoro |\u00a0crepaldi.pelliconi
info |\u00a0progetto di trasformazione di locale adibito ad officina in residenza nel centro storico<\/p>\n\n\n\n

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Vivere in un garage di lusso, sotto i piedi le fondamenta delle mura ferraresi, vecchie di cinquecento anni. Paradosso critico per essere gli ultimi arrivati della storia. Verrebbe da chiedersi se questa non sembri un\u2019operazione di sano cinismo, verso la ricerca di una permanenza continua sulla soglia del presente e di un certo desiderio di soddisfatta felicit\u00e0. Eppure qualcuno prima di noi ha operato le proprie scelte nonostante gli illustri predecessori. Operazione onesta e cristallina capace di generare stratificazioni di opere e di significati non giudicati secondo una scala di valore puramente temporale. Il progetto di Casa E si rivolge alla realt\u00e0 con memoria a breve termine e privo di moralismi. E\u2019 la sovrapposizione intesa nella sua complessit\u00e0 a restituire un senso agli eventi passati cos\u00ec come un big mac mangiato uno strato alla volta non produrrebbe la stessa Mc-dipendenza. I grandi pilastri di cemento armato di questa ex autorimessa condizionano l\u2019abitare di certo non meno delle tracce di muratura sepolte qualche metro sotto il pavimento. Una visione sintetica direbbe che quella che vuole emergere \u00e8 la storia recente, una specie di embrione non ancora congelato capace di svilupparsi e di pronunciare il suo nome. Era un garage? Bene, tale rimane. Gli spazi aperti continuano ad esserlo, la logica di manovra delle auto apre a grandi spazi liberi trattati con una nuova soletta di cemento industriale levigato al quarzo. Una specie di circuito di prova al coperto, piatto come la pianura ferrarese in soggiorno, non a caso il committente \u00e8 un pilota d\u2019auto. Unica intromissione, neanche a dirsi, un garage all\u2019interno di questo ex garage dove gli spazi si differenziano non attraverso pareti ma attraverso livelli differenti. Quattro gradini permettono di salire alla zona tatami su una pedana in legno verniciato nero obbligandoti a cercare con lo sguardo le pareti vetrate aperte con generosit\u00e0 sul giardino di legno. Le superfici non nascondono loro stesse, muri poveri in mattoni senza intonaco vengono riverniciati, slancio di onest\u00e0 per la memoria breve, pareti umide offrono l\u2019occasione per essere rivestite in legno e isolate internamente. Le partizioni interne quasi assenti affidano l\u2019eventuale necessit\u00e0 di privacy a tende in velluto nero, quasi una quinta in attesa di una quotidiana rappresentazione. Obiettivo di questo progetto dello Antonio Ravalli Architetti pare essere il costruire un\u2019operazione di senso nonostante il trasparire di un certo fascino. Operazione di ricerca di un feedback nella storia recente e rilettura paranoica della realt\u00e0 immediata. (andrea bellodi)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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